消费者对快递爱恨有加 快递公司针对偷换现象采取对策(2)

价，100元保费保赔偿3000。”
但快递公司的反应让她很无奈，快递称由于接受快件时未当面验货，拒绝赔偿。由于不影响使用，刘丽最终放弃了追责。
同时是网店店主的刘丽表示，她对快递“丢失短少”无可奈何，却又每天离不开。
中国快递协会副秘书长、前上海市邮政管理局副局长邵钟林称，网购有力地催大了快递需求。“从2000年到2010年，全国每天的快件量从100万件增加到1000万件。”
尽管如此，快递行业的投诉有增无减。据国家邮政局公布的数据显示，2010年11月，全国通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和国家邮政局网站共受理投诉快递问题占到95%以上。
对于快递，消费者正陷入爱恨交织的状态。
只要接触包裹就能动手脚
那么，在快递的整个流通领域，究竟哪些环节出现问题导致了“丢失短少”？
“几乎所有快递环节的人员都有可能对货物做手脚。”曾在北京做了8年快递、任多家快递分公司经理的张力扬（化名）说，快递员、运货司机、搬运工、扫描员、客服人员（处理问题件）都有机会接触包裹。
这一说法与记者采访的多名快递公司负责人所述相符。他们表示，只要有可能接触到货物，就有机会下手。
曾在知名快递公司做搬运工的王斌（化名），亲眼见到过同事偷换包裹的手法。
王斌看到，同事一次卸货时趁人不注意，将一个小包裹踢到车底下去。“别的包都扫了码，这个包就一直在车底下，然后在晚上睡觉时，他溜出来将包裹拿走。”